A startup sueca Einride adaptou caminhões para estradas de todo o mundo.
A fabricante de caminhões autônomos lançou a nova geração de seu caminhão autônomo sem cabine, conhecido como Pod, com novos recursos avançados e preços inéditos. Os veículos com AI, que serão disponibilizados para venda mundialmente, contarão com a tecnologia mais atual de computação de alto desempenho e eficiência energética, o NVIDIA DRIVE AGX Orin.
Os veículos autônomos adaptáveis começarão a ser implementados em 2023, com vários modelos disponíveis para clientes de todo o mundo.
Os caminhões autônomos estão sempre aprendendo, recebendo grandes volumes de dados para lidar com a imprevisibilidade do mundo real, seja em rodovias ou portos lotados. Esse processamento rápido exige uma computação de AI centralizada e de alto desempenho.
Com o poder da AI, esses veículos podem facilmente cumprir as demandas do setor de caminhões. Eles podem funcionar 24 horas por dia, diminuindo o tempo de entrega. Além disso, com uma eficiência maior, eles podem diminuir o custo anual da logística nos Estados Unidos em 45%, de acordo com especialistas da McKinsey.
Os Pods e caminhões autônomos da Einride foram criados para todos os tipos de rota. Eles podem automatizar viagens curtas e rotineiras, como o carregamento e o descarregamento de contêineres de navios de carga e a gestão de operações nos portos, além de se locomover de modo autônomo na estrada, otimizando significativamente o transporte e a logística.
A Einride é membro da NVIDIA Inception, um programa que ajuda startups durante estágios críticos de desenvolvimento, prototipagem e implantação de produtos.
Um Novo Pod na Frota
O Pod mais atual da Einride tem um design refinado com um equilíbrio perfeito entre recursos sofisticados e requisitos práticos de produção em grande escala.
A carroceria arredondada garante um formato aerodinâmico com maior eficiência e desempenho, sem diminuir o espaço para a carga. O sistema de iluminação do Pod, que apresenta faróis, luzes traseiras e indicadores, confere uma aparência exclusiva ao veículo e aumenta a visibilidade dos motoristas de estrada.
O caminhão sem cabine tem diversas variações, dependendo do caso de uso. O modelo Autonomous Electric Transport (AET) 1 foi desenvolvido especificamente para locais fechados com rotas exclusivas, como as de um porto ou cais de carregamento. O AET 2 pode ser usado em áreas fechadas e estradas públicas de curta distância entre destinos.
Os veículos AET 3 e AET 4 foram criados para operações totalmente autônomas em estradas menores e rodovias, com velocidades de até 45 km/h.
Atualmente, a Einride está aceitando reservas do AET 1 e do AET 2, e os outros modelos começarão a ser disponibilizados em 2022.
Saindo na Frente com o Orin
O Pod da Einride consegue oferecer escalabilidade e funcionalidade autônoma graças à nova geração de computação de AI.
O NVIDIA Orin é um sistema em chip que surgiu do data center, formado por 17 bilhões de transistores e o resultado de quatro anos de investimento em pesquisa e desenvolvimento. Ele chega a 200TOPS, quase 7 vezes o desempenho do sistema Xavier da geração anterior, e foi desenvolvido para processar a enorme quantidade de aplicações e redes neurais profundas que são executados simultaneamente em caminhões autônomos, além de cumprir normas sistemáticas de segurança, como a ISO 26262 ASIL-D.
Graças a essa capacidade gigante de computação, o Pod da Einride está sempre aprendendo, podendo funcionar em mais ambientes e situações de modo autônomo.
Esses veículos autônomos e elétricos de transporte de última geração, desenvolvidos com o NVIDIA DRIVE, estão prontos para aumentar a produtividade com segurança, melhorar o uso, reduzir as emissões e diminuir a dependência do mundo de combustíveis fósseis.