NVIDIA DRIVE Hyperion e DRIVE Orin estão ganhando terreno na indústria.
NO GTC da NVIDIA, a BYD, a segunda maior fabricante de veículos elétricos do mundo, anunciou que está construindo suas frotas de próxima geração na arquitetura DRIVE Hyperion. Essa plataforma, baseada no DRIVE Orin, está agora em produção e impulsiona um amplo ecossistema de 25 fabricantes de veículos elétricos que constroem veículos definidos por software em computação de AI de alto desempenho e eficiência energética.
Uma onda de startups inovadoras também se juntou ao ecossistema DRIVE Hyperion esta semana, incluindo DeepRoute, Pegasus, UPower e WeRide, enquanto a fabricante de veículos elétricos de luxo Lucid Motors anunciou que seu sistema de direção automatizada é construído no NVIDIA DRIVE.
Ao todo, esse ecossistema em crescimento compõe um pipeline automotivo que ultrapassa US$11 bilhões.
A plataforma aberta DRIVE Hyperion 8 permite que essas empresas individualizem essa arquitetura programável de acordo com suas necessidades, aproveitando soluções de ponta a ponta para acelerar o desenvolvimento de direção autônoma.
O sistema em um chip NVIDIA DRIVE Orin atinge até 254 trilhões de operações por segundo (TOPS) e foi projetado para lidar com o grande número de aplicações e redes neurais profundas (DNNs) que são executados simultaneamente em veículos autônomos, com a capacidade para alcançar padrões de segurança sistemáticos, como ISO 26262 ASIL-D.
Juntos, o DRIVE Hyperion e o DRIVE Orin atuam como o sistema nervoso e o cérebro do veículo, processando grandes quantidades de dados de sensores em tempo real para perceber, planejar e agir com segurança.
O Líder Mundial em NEV
Novos veículos de energia estão revolucionando o setor de transporte. Eles estão introduzindo uma nova arquitetura desenvolvida especificamente para a funcionalidade definida por software, permitindo a melhoria contínua e modelos de negócios interessantes.
A BYD é pioneira em NEV, aproveitando sua herança como fabricante de baterias recarregáveis para apresentar o primeiro híbrido plug-in do mundo, o F3, em 2008.
O F3 se tornou o sedã mais vendido da China no ano seguinte e, desde então, a BYD continuou a ultrapassar os limites do que é possível para motores alternativos, com mais de 780.000 veículos elétricos BYD em operação.
E agora, está adicionando software definido ao currículo da frota BYD, construindo sua próxima geração de EVs no DRIVE Hyperion 8.
Esses veículos contarão com uma plataforma de computação programável baseada no DRIVE Orin para direção e estacionamento inteligentes.
Soluções Ainda Mais Inteligentes
Além das montadoras, startups de direção autônoma estão desenvolvendo no DRIVE Hyperion para entregar veículos definidos por software.
A DeepRoute, uma empresa autônoma que constrói robotaxis, disse que está integrando o DRIVE Hyperion em seu sistema de nível 4. A plataforma de nível automotivo é fundamental para os planos da empresa de levar seus veículos prontos para produção ao mercado no próximo ano.
A startup de direção autônoma Pegasus Technology também está desenvolvendo soluções de direção inteligente para táxis, caminhões e ônibus no DRIVE Hyperion para operar perfeitamente em estradas urbanas complexas. Seu sistema autônomo é projetado para lidar com mudanças de faixa, cruzamentos movimentados, rotatórias, entradas e saídas de rodovias e muito mais.
A UPower é uma startup dedicada a simplificar o processo de desenvolvimento de EVs com seu chassi de skate Super Board. Essa base de próxima geração para veículos elétricos incluirá o DRIVE Hyperion para recursos de direção automatizada e autônoma.
A empresa de tecnologia de direção autônoma WeRide vem construindo plataformas de direção autônoma para transporte urbano no NVIDIA DRIVE desde 2017. Durante o GTC, a startup anunciou que desenvolverá sua próxima geração de soluções de direção inteligente no DRIVE Hyperion.
À medida que o ecossistema DRIVE Hyperion se expande, o transporte definido por software se tornará mais predominante em todo o mundo, proporcionando experiências de direção mais seguras e eficientes.